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常見(jiàn)問(wèn)題
液壓油系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因包括：
機(jī)械方面的原因主要有系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備故障或操作不當(dāng)：在油路設(shè)計(jì)中在缺省變量泵的情況下，采用節(jié)流調(diào)速會(huì)引起能量損耗，部件發(fā)熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)慢造成散熱不好；長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環(huán)境溫度太高，泵過(guò)熱等。
從液壓油的角度來(lái)看：油的粘度太高會(huì)生成摩擦阻力增加而發(fā)熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調(diào)制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發(fā)熱。
液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高除造成自動(dòng)停機(jī)，還產(chǎn)生以下的危害：
1．油品的粘度變低，內(nèi)泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
2．液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
3．密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過(guò)高溫度還能使導(dǎo)管和接縫破壞。
4．液壓油長(zhǎng)期在較高的溫度下工作會(huì)加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì)腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì)堵塞油濾，增加泵的磨損。
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